终端市场，热销售插件混合团队崩溃，销售许多

终端市场，热销售插件和混合崩溃都被击败，许多型号的销售都是雪崩|乘用车|全球销售| Chery Automobile |比德|终端市场| CAR Market_mobile Netaase.com La Jiao Automobile观看市场市场：BYD插电式混合动力车，该混合动力车去年在汽车市场上的快速发展，不仅今年在今年的航站楼市场上经历了全面的失败，而且还看到了许多型号的销售雪崩。根据汽车乘客查询发布的最新数据，2025年8月，品牌终端销售额超过4,000辆，总共有11个型号。由于今年推出了2种型号，因此在今年没有数据，因此9款具有数据数据数据的模型的销售都下降了。除了QIN Plus，其余的型号已经下降，下降了30％以上，四个模型直接拥有一半以上。歌曲加 （参数 丨图片 ）和驱逐舰05 两个插电式混合动力型号掉落了更多n 70％，这似乎是非常悲惨的。 2025年8月的热门插电式混合动力模型BYD的销售列表 数据来源：乘用车销售查询 终端销售通常最好显示消费者选择和汽车市场消费的消费。在短短的一年内，BYD混合动力模式的热卖家遭受了惨败。这既是罕见的，也值得思考的原因。如果我们谈论特定因素，它自然是多方面的，并且更复杂。但是，重要原因之一是竞争对手的迅速增加和产品的强度。 Geely Galaxy，MGA模型Lynk＆Co，Haval，Chery系列，Changan Qiyuan系列模型等。GeelyGalaxy A7，Qi Ruifeng Yun A9和Cangan Qiyuan Q07都在今年8月进入了插电式混合动力车型的前十名终端销售。但是，更重要的原因可能是，消费者对插电式混合动力型号的热情开始下降，并且不再像往常一样像插电式混合动力模型一样。这也很重向Byd打击，这高度依赖于混合插件型号。中国乘用车协会的统计数据显示，2025年7月和8月，国内插件市场混合的零售分别下降了0.3％和7.3％。这也是寒冷天气的明显迹象，因为插件的热潮混合席卷了汽车汽车市场。 Kakumspit的竞争与市场的撤退无疑会使插电式混合模型Byd在市场上变得更糟。插电式混合动力市场的收缩可能与混合插件模型本身的严重缺陷有很大关系。尽管插电式混合动力车可以解决电池寿命和里程限制中的焦虑，但为了维持经济能源消耗，必须经常充电，因为其电池组通常较小。除了一些插电式混合动力模型BYD外，许多插电式混合WLTC Pure Electrage范围只有几十公里，这与SOM的范围非常相似电子自行车。它需要许多插电式混合动力车所有者，他们经常为插电式混合动力车（例如电动自行车）充电。您显然是在开车，但是充电需要像电动自行车。认真的降级汽车经验无疑会使许多人无法站立。在发现不可避免的插入和混合是不可避免的事实之后，许多消费者不喜欢真相。因此，插电式混合动力模型还需要重新评估汽车公司有多少竞争优势。比德应该对此有清晰的了解。 声明：个人原件，仅参考 特别声明：本文已由NetEase的自媒体平台“ NetEase”的作者上传和发表，并且仅代表作者的观点。 NetEase仅提供信息发布平台。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao的Gumagamit上传和发布Ormation Storage Services。