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对策第一天就有效吗？美国邮轮公司拒绝支付1167万美元的港口费，并取消了在中国港口的停靠。荷兰豆爱健康2025-10-18 12:32·河北0 文/编辑：Embedded Hodgepodge 本文所述所有内容都有可靠的信息来源。文章最后，新规生效首日，一艘价值50亿的美国豪华游轮突然驶离上海港，拒绝缴纳1167万港口费，引起船上数千名游客一片哗然！ 这笔费用不仅是沉重的经济负担，也是中国对美国发起的一场“规则战争”。它以精准打击迫使美国资本付出代价，明确向世界发出信号：任何单边主义都会遭到精心设计的反制措施。新规第一条法案在新规出台第一天，当时鲁造价超过50亿、可承载数千名游客的xury游轮“里维埃拉”号抵达上海港外时，突然做出了一个让所有人措手不及的决定：掉头取消了原来的停靠计划。 消息传来，船上一阵骚动，原本已经计划好行程的游客的不满情绪立即爆发。引发这一戏剧性一幕的，是一张价值1167万元的账单。这笔被称为“特别港口费”的资金阻止了这艘巨轮从美国西雅图驶往中国港口。 但如果你认为这只是一个简单的“过路费”，那你想太多了。这笔钱的背后，有一套精心计算的游戏规则，它的目标从来不是钱本身。 过去，国际航运业的规则往往取决于船上悬挂的是哪个国家的国旗，或者是在哪里建造的，但今天情况不同了，这种“特殊规则”“T费”彻底取消了这种传统方式。它不再关心船舶的国籍或出生地，而是直奔主题——背后的资本。新规定非常明确，只要船舶由美国公司拥有和经营，或者美国持股比例至少达到25%，就必须缴纳。 此刻，攻击范围从原本只用了熊猫舰队1%左右力量的纯美国舰艇，瞬间扩大到了3%。观察到约 3,120 艘船只。这些船只与美国的资本市场有着无可比拟的联系。更好的是，它设计了一套“分级费率”。今年到明年的标准是每净吨400元，但2026年4月17日之后将跳升至640元，2027年为880元，2028年将攀升至1120元。 这根本不是一次性效应，而是为成本上升的市场描绘了清晰的未来路径。似乎对所有相关的人说各方：“我们会给你时间做出回应，但压力会越来越大。”这种组合还包括“胡萝卜”，保单明智地设置了豁免条款：如果船舶是中国制造的，或者空船抵达中国进行维修，则可以免除支付这笔费用。 此举直接拿走了近四分之一受影响的海运货物，也精准地将压力集中到了美国资本身上，从更深层次的角度来说，为当地造船修船业送上了一份大礼，非常重要。谁的收入受到干扰？当大量的可变成本投入市场时，每个参与者的计算都必须重新计算。这个成本就像一个砝码，瞬间改变了天平的天平，迫使每个人根据自己的价值和王牌做出完全不同的选择。 对于邮轮行业来说，简直就是一条“生死线”。 1167万元单c是什么概念？豪华游轮“里维埃拉”号的大部分？要知道，这样的游轮一次旅行的净利润通常都是两三百万，这意味着如果是偶尔一次的话，那就要赔掉多次旅行的辛苦钱了。这笔账根本无法计算，所以它最终选择了“出港”这几乎是唯一的办法。 如果时间延长的话，情况会更糟。以美国邮轮巨头皇家加勒比为例。按照明年的收费标准，在华​​运营的车队每年可能会额外支出2.9亿元，这将直接吃掉公司在华净利润的18%至25%。到2028年，当利率升至最高水平时，收入压缩率可能超过40%，面临损失也不是没有可能。 货运业呈现奇观。财大气粗的梅森航运无法放弃，因为美国运通业务是其主要生命线。面对开具的1209万元票据上海港和宁波港开具的446万元票据，均公开承诺遵守规定，并坚决表示不能将成本转嫁给客户。它用真金白银来捍卫自己的市场地位。 当国际巨头因巨大成本而犹豫、收缩甚至退出时，未受新规影响的中资企业立即获得了巨大的非对称成本优势，千载难逢的市场窗口被打开。如果你认为“特殊港口费”的最终目的是为了增加运费或收取费用，那就把球踢回白宫吧，那就破坏了它的战略意图。 这场博弈的真正意义在于刺激市场，并将压力准确地传达给始作俑者——美国决策者。美国邮轮业三大巨头嘉年华、皇家加勒比和挪威邮轮几乎垄断了全球市场。对于他们来说，中国市场是一个重要的市场。不可避免的宝藏。 2023年，贡献游客3800万人次，占全球总量的16.5%。更重要的是，中国游客在船上的人均消费高达约6800元，比全球平均水平高出23%。以皇家加勒比为例，去年的财报显示，来自中国市场的收入占海外业务总额的22%，成为增长最快的地区。 现在这家巨头陷入了完美的“监狱困境”：放弃中国市场就等于截肢，造成不可挽回的损失。如果继续经营，将会产生高昂的成本，利润大幅下降甚至亏损。这种困境迫使这些企业需要回顾并审视是什么让他们陷入了灾难。问题不仅限于财务。 取消中国港口的挂靠，往往意味着整个亚洲航线的布局被打乱。游轮船舶的行程可能是“东京-上海-厦门-新加坡”。如果缺少一个环节，产品的整个逻辑就会崩溃。它已经从成本问题上升到战略运营问题。最终，这种压力会产生强烈的反作用。当行程取消成为常态时，消费者对这些美国品牌的信心就会动摇。 当国内的龙头企业因国家政策而利益严重受损，影响工作时，这些企业和员工的声音必然会传到华盛顿，比赛的球就会巧妙地踢回对方半场。结论回想起来，这种“特殊港口收费”的设计堪称教科书级别。它迫使所有参与者联合起来，施加战略压力，并将市场行为转变为政治影响力。 这不再是盲目的对抗，而是逻辑清晰的“规则沟通”。在短期来看，给全球经济供给带来一定波动和不确定性。但从长远来看，它可能标志着一种新博弈范式的诞生——通过设计复杂的经济政策，迫使反对者重新评估其政策背后的真实而巨大的成本，而这些成本最终必须由本国人民承担。 最终目标可能永远不是制造冲突，而是在更加平等和尊重的基础上恢复顽固的稳定。参考资料 中国发新闻：回避？反击！中国舰艇发起“正当防卫” 免责声明：来源互联网，经仔细辨认 特别声明：本文由网易自媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易只是提供了一个缺乏信息的平台。 注：以上内容（如有图片和视频，也包括在内）由网易HAO用户上传发布，这是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。